ein sparsamer gruß zuvor!
also da fahr ich wiedermal lustig vor mich hin nach hause und da die antenne seit der letzten autowäsche eingezogen is, und das herausziehen viel arbeit und mühe kostet, hatte ich reichlich zeit um in der stille über den tankinhalt zu philosophieren. dessen meist viel zu schnelle entleerung gräbt mir immer tiefere furchen zwischen den schläfen.
ja und da entdeckte ich ein LKW, an dessen rückseite ich mich angeheftet hab und da kam es mir so vor als würde ich weniger fest aufs gas steigen müssen. ich fahre ja sowieso kaum schneller als gewaltige 110 km/h, und ob die jetzt vor oder hinter einem freundlichen brummer dahinzuckle ist ja auch schon egal.
meine frage: WO ist der windschatten am wirkvollsten? ganz knapp dahinter? sagen wir innerhalb der ersten 10 bis 15 meter hinter dem laster? oder ist die sogwirkung erst weiter hinten stärker? und: ist es genau hinter dem brummer am besten oder schräg hinten? (sprich auf der mittleren spur, die man bei dieser geschwindigkeit dann eh nicht nutzen kann)
ich spiele diese windschattenspiele schon seit 650 km, und kann nur sagen: rein subjektiv --> ich muss deutlich, im sinne von durch die sohle wahrnehmbar, weniger tief im gaspedal stehen. und rein objektiv: die nadel ist tatsächlich noch über die hälfte des tanks, normalerweise müsste sie schon drunter sein. (statistische fehler kann ich ausschliessen, ich fahre IMMER diesselbe strecke. hin und zurück, hin und zurück, also ich bin die 650 km sicher net nur bergab gefahren und auch nicht langsamer als sonst.)
dieselsparen im windschatten?
-
- Frage
-
Rageboom -
5. Februar 2007 um 18:20 -
Unerledigt
-
zahlen sich die "windschattenspiele" aus?
auch wenn du ein geübter fahrer bist, ist es dennoch etwas leichtsinnig(bei 110km/h 10-15m abstand)! -
Umso näher, umso weniger Luftwiderstand... und das wirkt sich schon beim Verbrauch aus, ja. Aber bleib' hinter LKWs, denen is' das wurscht, wenn du ihnen reinfährst hinten. Ich kann diese Trottel überhaupt nicht leiden, die hinten dranpicken. Und nein, ich bleib' nicht unnötig links/in der Mitte.
-
naja, ganz so nah fahr ich nicht auf. weiters braucht der brummer längere bremswege als ich.
wie gesagt: ich glaube schattenspiele zahlen sich aus.
p.s. aber laßt uns über die physik sprechen. wie gefährlich oder nicht gefährlich können wir anschliessend herausfinden.Dein Reaktionsweg wird deswegen nicht schneller
Bei 110kmh fährst Du in einer Sekunde 30,5 Meter...Da gibt es doch sehr gute Chancen hinten reinzuknallen. Vor allem wenn man nicht sieht was vorher passiert.
(10 Meter Sicherheitsabstand betrachte ich als zu wenig. Wenn der Brummi eine Vollbresmung macht pickst Du hinten. Und ein LKW kann sehr schnell bremsen, wenn er nicht beladen ist) -
Schau, dass du ohne Abstand auf dem LKW vor dir draufpickst, dann ist der Luftwiderstand deines Autos sicher am geringsten.
-
:rofl:
als ich das topic sah, musste ich echt laut loslachen!
Schau, dass du ohne Abstand auf dem LKW vor dir draufpickst, dann ist der Luftwiderstand deines Autos sicher am geringsten.
wollt ich auch sagen
-
also wenn ich mir die radfahrer ansehe, die in gruppen den windschatten ausnützen, würde ich sagen, dass nicht effektiv ist, schräg oder im größeren abstand zu fahren...
so gesehen hat paulchen recht -
also genaugenommen fahr ich ca. 25 bis 40 meter hinterm laster. sicher könnte man jetzt mit zig rechnungen beweisen, dass ich eigentlich schon längst tot sein sollte, weil das viel zu wenig ist. tatsache ist, dass kaum wer viel mehr als 40 meter abstand hält, also wieso nicht gleich was nützliches damit anfangen. erfahrungsmäßig kann ich sagen: dieser abstand ist auf der rechten spur vollkommen ausreichend.
auch wiki sagt nicht wirklcih viel zu windschatten. mich würds zum beispiel auch interessieren, in welcher relation die wirkung des windschattens zum abstand steht. (ja, klar, je weiter desto weniger wirkung, aber etwas genauer...)
@claire: so lustig?
freut mich, dass das topic so viel freude macht. -
Und wenn du auf dem LKW drauf bist brauchst gar nicht mehr selber fahren
-
also genaugenommen fahr ich ca. 25 bis 40 meter hinterm laster. sicher könnte man jetzt mit zig rechnungen beweisen, dass ich eigentlich schon längst tot sein sollte, weil das viel zu wenig ist. tatsache ist, dass kaum wer viel mehr als 40 meter abstand hält, also wieso nicht gleich was nützliches damit anfangen. erfahrungsmäßig kann ich sagen: dieser abstand ist auf der rechten spur vollkommen ausreichend.
nur weil dir bis jetzt noch nichts passiert ist ..
nur weils jeder tut ..
(du weisst was jetzt kommt) das sind keine argumente.ad abstand - da brauch ich dir nix vorrechnen, es gibt eh regeln und vorschriften.
ich denk es geht auch ein bisserl darum, dass du nicht nur dich gefährdest sondern auch andere, wenn du dich nicht an so dinge wie mindestabstand hältst - gut, beim lkw gefährdest wahrscheinlich wirklich nur dich, aber sowas nimmt man ja dann schnell an.. und schon klebt man wo drauf.
mir persönlich ists ja wichtig, dass ich weiter als nur ein auto vor mich hinseh... und ich weiß auch, wies aussieht wenn ein auto hinten in einem lkw steckt, nicht schön (ist in meiner familie jmd passiert) -und bitte an alle.. kommts beim autofahren von diesem "ja mei das machen die anderen doch auch" eeeeeeendlich weg.. es gibt regeln, und die nicht umsonst.
-
am effektivsten (und eigentlich am sichersten auch, oder?) wärs wohl, wenn du dir vorne gummipuffer oder sowas montierst, und permanent den lkw berührst (natürlich ohne ihn schon zu schieben...)
viel spaß dabei, den gasfuß aufs richtige maß zu sensibilisieren
mfg
mexx :devil: -
am effektivsten (und eigentlich am sichersten auch, oder?) wärs wohl, wenn du dir vorne gummipuffer oder sowas montierst, und permanent den lkw berührst (natürlich ohne ihn schon zu schieben...)
viel spaß dabei, den gasfuß aufs richtige maß zu sensibilisierenmfg
mexx :devil: guter tipp.
edit: du könntest dich mit puffer auch gleich an ihn dranhängen. dann verbrauchst noch weniger.gründ eine fahrgemeinschaft und lass die kollegen kräftig mitzahlen.
-
Fahr halt gleich mitm Zug!
-
-
ich fahre ja sowieso kaum schneller als gewaltige 110 km/h
rein aus interesse: wo? freiland oder am ende autobahn?
-
also wenn ich mir die radfahrer ansehe, die in gruppen den windschatten ausnützen, würde ich sagen, dass nicht effektiv ist, schräg oder im größeren abstand zu fahren...
so gesehen hat paulchen rechtalso das is falsch. grad radfahrer fahren oft schraeg, eben wegen windschatten, kannst ja im juli bei der TdF anschauen
-
meinst du viell den spitz, den sie vorne bilden?? (ähnlich wie bei vögeln)
ich hab an de radfahrer gedacht, die in der halle im kreis fahrn...kann aber auch sein, dass ich mich dort auch irre -
liebe leute, lasst uns doch einfach mal bei der physik bleiben. das muss doch möglich sein.
@110km/h: ja, auf der autobahn.
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!